Dos de los pilotos hispanoparlantes que tiene la Fórmula 1 coinciden en que las carreras hoy en día son muy fáciles de predecir y que eso le quita atractivo a la categoría para quienes miran desde sus casas.

Uno de los puntos principales a los que hizo referencia el piloto asturiano fue que quería acción auto a auto en la pista, porque el orden de los equipos está bastante establecido desde el comienzo del fin de semana.

"Eso siempre sería bienvenido, pero ha sido así a lo largo de toda la historia. La semana pasada vi en televisión una carrera de 1990 o 1989 y excepto los primeros cuatro autos, a todo el resto le quitaron una vuelta. Y recordamos esa época con grandes nombres como los años dorados", destacó Alonso.

"Si miras otras categorías, como IndyCar, los resultados son impredecibles hasta faltando 10 vueltas y se hace interesante para el televidente. En F1 ya sabemos cuál será el orden de la clasificación desde el jueves", añadió el piloto de McLaren.

Por otra parte, el mexicano Sergio Pérez coincidió con su colega y remarcó que "desde hace algunos años que no estamos teniendo el mejor show y la audiencia baja. Liberty tiene el futuro en sus manos. Más competencia en F1, eso es lo que necesita la categoría y los pilotos estamos unidos para lograrlo", remarcó Checo.

Los resultados y puntos sumados en un campeonato ordenan las posiciones finales de cada temporada, pero el rendimiento de los pilotos teniendo en cuenta posibilidades con sus respectivos equipos y situaciones de competencia, terminan delineando a los mejores de cada año. Aquí los 10.


10. Kimi Räikkönen

• Puntos: 205
• Posición en campeonato: 4˚
• Mejor posición de partida: 1˚
• Mejor resultado: 2˚ (x2)

El finlandés no viene rindiendo como se espera, a pesar de una gran pole en Mónaco y haber merecido ganar en el Principado y también en Hungría. Esos dos puntos son los que lo hacen ingresar en este Top 10. Con uno de los mejores autos de la grilla, nunca pudo batallar constantemente por victorias como su compañero de equipo Sebastian Vettel, y terminó posicionado en la cuarta colocación del campeonato por un abandono de Daniel Ricciardo en la última carrera.



9. Carlos Sainz Jr.

• Puntos: 54
• Posición en campeonato: 9˚
• Mejor posición de partida: 6˚
• Mejor resultado: 4˚

Cambiar de equipo a mitad de temporada no es algo usual hoy en día en Fórmula 1. Y mucho menos, algo fácil. Pero Carlos Sainz logró adaptarse muy bien a la escudería Renault después de haber logrado 48 de los 53 puntos del equipo Toro Rosso. Un fantástico cuarto lugar en el difícil GP de Singapur fue su hecho más destacado del año, además de impresionar en Mónaco largando y finalizando en la 6˚ posición con el Toro Rosso.



8. Valtteri Bottas

• Puntos: 305
• Posición en campeonato: 3˚
• Mejor posición de partida: 1˚ (x4)
• Mejor resultado: 1˚ (x3)

Un piloto que logra cuatro poles y tres victorias en un año no queda fuera del Top 5, por lo general. Pero el caso de Valtteri Bottas es muy particular. Llegó a Mercedes por el retiro de Nico Rosberg y muchos esperaban más del finlandés. Nunca le pudo hacer frente importante a Lewis Hamilton, que lo dominó a voluntad a lo largo de todo el año. Fue tercero en el campeonato detrás de Vettel y estuvo lejos de ayudar a su compañero en algunos momentos de la temporada.



7. Fernando Alonso

• Puntos: 17
• Posición en campeonato: 15˚
• Mejor posición de partida: 6˚
• Mejor resultado: 6˚

En su tercer año de la segunda etapa con McLaren, lo único que Fernando Alonso consiguió fue frustración. Algunos destellos del auto le permitieron sobreponerse al pésimo motor que lo hizo arrastrar durante las últimas 60 carreras. Pero el piloto siempre estuvo y no se cayó en ánimo. Siempre listo para aprovechar cualquier oportunidad. Cómo no destacar su 6˚ puesto de largada en Brasil o el formidable inicio en Singapur que lo dejó 3˚ en la primera curva hasta que recibió el impacto de Verstappen y Räikkönen. El piloto, en este caso, lo es todo. El talento sigue intacto a pesar de no ganar una carrera hace cuatro años y medio o un campeonato hace 11 años.



6. Sergio Pérez

• Puntos: 100
• Posición en campeonato: 7˚
• Mejor posición de partida: 5˚
• Mejor resultado: 4˚

En su 7˚ año en Fórmula 1, Checo sigue demostrando por qué es uno de los pilotos más consistentes del medio pelotón de la categoría. Por cuestiones de carrera, no subió al podio en 2017, pero fue el que más sumó del resto. Fue el único piloto fuera de Mercedes-Ferrari-Red Bull en haber logrado entrar en el Top 5 en tres ocasiones. Sabe correr las carreras, sabe manejar los neumáticos, sabe cuándo cuidar y cuándo atacar. El mexicano, cada vez más maduro, espera su chance para un equipo grande.



5. Sebastian Vettel

• Puntos: 317
• Posición en campeonato: 2˚
• Mejor posición de partida: 1˚ (x4)
• Mejor resultado: 1˚ (x5)

Subcampeón mundial, pero dominador de la primera parte del campeonato. No muchos pensaban que Ferrari pelearía el título, aunque él sí. Hubiera batallado hasta la última carrera de no haber sido por la violenta reacción de Baku contra Hamilton detrás del Safety Car y el accidente de la largada de Singapur. 2017 era la gran chance de desbancar a Mercedes, pero entre Vettel y Ferrari la desperdiciaron.



4. Esteban Ocon

• Puntos: 87
• Posición en campeonato: 8˚
• Mejor posición de partida: 3˚
• Mejor resultado: 5˚ (x2)

La gran revelación. A pesar de no haber debutado en 2017, corrió nueve GPs en 2016 con Manor, impresionó hasta a su equipo y compañero. Sumó puntos en 18 de las 20 carreras del año y nunca se achicó ante la presión del mucho más experimentado Checo Pérez. Peleó mano a mano, consiguió un 3˚ lugar de partida en Monza y se asentó rapidísimo a la escudería india. Con el apoyo de Mercedes, es uno de los jóvenes con futuro más amplio en la Fórmula 1.



3. Max Verstappen

• Puntos: 168
• Posición en campeonato: 6˚
• Mejor posición de partida: 2˚ (x2)
• Mejor resultado: 1˚ (x2)

Max Verstappen no deja de sorprender. Tiene 20 años. Ganó dos carreras con un Red Bull que, hasta el último cuarto de campeonato, no tenía armas para pelear por la punta. Las dos victorias fueron arriesgando con maniobras importantes, a Hamilton en Malasia y a Vettel en México. El holandés sufrió mucho las fallas de su Red Bull en la primera mitad del año y al cabo de 14 GPs tenía la mitad de abandonos. Se recompuso a lo grande y deleitó al público con sus maniobras habituales.



2. Daniel Ricciardo

• Puntos: 200
• Posición en campeonato: 5˚
• Mejor posición de partida: 3˚ (x2)
• Mejor resultado: 1˚

Ganó en Baku después de haber quedado 17˚ en la sexta vuelta. Gracias al Safety Car y bandera roja, avanzó hasta la punta en poco más de media carrera y dominó a partir de allí. Con 9 podios en 12 carreras a mitad de año, supo sumar una cantidad de puntos que le permitió meterse por delante de la Ferrari de Räikkönen en el campeonato hasta su abandono en la última carrera. En consistencia, estuvo por delante de su compañero Max Verstappen y eso es lo que lo deja detrás del campeón en este ranking.



1. Lewis Hamilton

• Puntos: 363
• Posición en campeonato: 1˚
• Mejor posición de partida: 1˚ (x11)
• Mejor resultado: 1˚(x9)

Poco más para agregar luego de posicionarlo en el primer lugar. Logró su cuarto título en Fórmula 1 y quizás haya sido el más trabajado. En 2008 le ganó a Massa y en 2014 y 2015 le ganó a Rosberg. Ahora le tocó Vettel y Ferrari, pero no se dejó molestar más allá de un arranque de año que no fue como esperaba. Después del receso de verano, volvió como el Lewis clásico que conocemos. Letal, punzante, puro ataque, 'Hammertime'. Gracias a su imponente manejo y los problemas de Vettel y Ferrari, supo liquidar el campeonato en México, cuando aún quedaban dos GPs por disputarse.

La escudería india ha confirmado su acuerdo con BWT (Best Water Technologies) como sponsor para la presente temporada y cambiará sus colores a rosa.

La compañía especializada en tratamiento de aguas sigue adelante con su plan de sponsoreo en el automovilismo, en donde ya ha pintado vehículos de color rosa en categorías importantes como la Fórmula 3 y el DTM.

Vijay Mallya señaló: "Estas son grandes noticias y representa una de nuestras sociedades más grandes de estos diez años. Para 2017 nuestros autos tendrán este color vibrante con un acabado en mate".

Se estima también que tanto Checo Pérez como Esteban Ocon deban adaptar sus cascos con algún tono similar al del vehículo.

El equipo Renault de Fórmula 1 quiere para la temporada 2017 al mexicano Sergio Pérez, actual piloto de Force India. Intentará poder firmar con él en este receso de verano en Europa, antes del Gran Premio de Bélgica.

Este jueves, Checo Pérez declaró que podría dejar su actual equipo a final de temporada. El mexicano, según corren los rumores en el paddock, no está del todo conforme con el manejo en la que Vijay Mallya busca resolver el futuro de Checo en conjunto con sus propios sponsors.

Por este motivo es que los grupos que apoyan a Sergio Pérez en su campaña de Fórmula 1 ya habrían mantenido charlas con el equipo Renault, siendo éste un equipo de fábrica y un lugar ideal para crecer de cara al futuro del piloto mexicano.

La marca francesa con base en Enstone, Gran Bretaña, busca el talento de Checo Pérez y su experiencia arriba de los Fórmula 1 para poder tenerlo como piloto número 1 a partir del año próximo, y así incluso analizar la chance de subir a su piloto de reserva, Esteban Ocon, junto a él. De esta forma se desharían de Palmer y Magnussen.

Renault puede ser un lugar importante para Checo Pérez de cara al futuro en la categoría, dado que Force India no parece ser un equipo que le pueda brindar la pelea por victorias o títulos, a pesar de los podios conseguidos en estos últimos años. Con la marca de fábrica, Renault buscará crecer a lo largo de los próximos años para pelear directamente con Red Bull, Mercedes y Ferrari, algo que había logrado con sus campañas de campeón del mundo en 2005 y 2006.

Los Mercedes dominaron el primer día de acción en Sochi. De cara al GP de Rusia, Rosberg se quedó con lo mejor en la práctica 1 y Hamilton en la práctica 2. Red Bull probó el Aeroscreen y se determinó una penalización para Sebastian Vettel.

Nico Rosberg, ganador de las primeras tres carreras del año y las últimas tres del certamen anterior, fue el más rápido en la tanda matutina a orillas del Mar Negro. Por la tarde su compañero de equipo demostró todo su potencial y se quedó con el mejor tiempo del día, bajando a 1:37.583.

Sebastian Vettel tuvo dos problemas. El primero con inconvenientes de potencia que no le permitieron girar todas las vueltas posibles y el segundo, más grave, fue que descubrieron un problema en la caja de su Ferrari tras el toque con Raikkonen en China y deberá penalizar cinco lugares en la grilla este domingo.

Red Bull, por su parte, probó el Aeroscreen para protección de los pilotos en la tanda 1. Daniel Ricciardo se sintió cómodo y tuvo buena recepción en general en el Paddock. Button, campeón 2009, dijo que le gusta más así con el Aeroscreen que incluso sin este nuevo elemento, mientras que Hamilton, tricampeón mundial, señaló que no le gusta la implementación del mismo.

La primera sesión del día tuvo un hecho inédito: tres mexicanos juntos en pista. Sergio Pérez, Esteban Gutiérrez y Alfonso Celis Jr. compartieron los entrenamientos en Sochi.

TIEMPOS DE LA PRÁCTICA LIBRE 1



TIEMPOS DE LA PRÁCTICA LIBRE 2

El alemán Nico Rosberg se quedó con su tercera victoria consecutiva en la última carrera en Yas Marina, por delante de Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, que completaron el podio. Vettel, con una remontada espectacular, llegó en el 4to lugar y Checo Pérez fue 5to, finalizando su mejor año en la Fórmula 1.

Nico Rosberg obtuvo la pole position para el GP de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina. Lewis Hamilton largará detrás, mientras que Kimi Raikkonen y Checo Pérez ocuparán la segunda fila.

Los pilotos latinoamericanos de habla hispana de Lotus y Force India continuarán en sus respectivos equipos en la próxima temporada de Fórmula 1. Tanto Pastor Maldonado como Sergio Pérez van dejando su huella en la categoría y competirán por sexto año consecutivo. Repasamos sus trayectorias.

Pastor Maldonado

• 89 GPs
• Mejor resultado: 1ro
• 1 triunfo
• 1 pole position
• 1 podio
• Sin récords de vuelta
• 61 puntos
• 37 vueltas lideradas en 1 GP
• Mejor campeonato: 15to (2012)
• 2 equipos (Williams y Lotus)
• GPs hasta sus primeros puntos: 12
• GPs hasta su primer podio: 24
• Veces en los puntos: 10

• 87 GPs
• Mejor resultado: 2do
• Sin triunfos
• Sin pole positions
• 4 podios
• 3 récords de vuelta
• 227 puntos
• 23 vueltas lideradas en 4 GP
• Mejor campeonato: 10mo (2012)
• 3 equipos (Sauber, McLaren y Force India)
• GPs hasta sus primeros puntos: 5
• GPs hasta su primer podio: 19
• Veces en los puntos: 43

El Gran Premio de Bahrein presentó una feroz lucha entre los pilotos de McLaren, Jenson Button y Sergio Pérez. Después de que el mexicano ganara la batalla en pista, con quejas por radio de su compañero, resolvieron todas las diferencias en una reunión interna con los directivos de la escudería.



Martin Whitmarsh, director de McLaren en Fórmula 1, le había pedido a Checo Pérez que fuera más agresivo al defenderse y que ataque más en las carreras, después de un GP de China bastante tranquilo para el mexicano. Y eso hizo, atacó, se defendió y ganó muchas posiciones en el circuito de Sakhir.

En una dura batalla con su compañero de equipo, Jenson Button, se puso rueda a rueda en repetidas ocasiones y le ganó limpiamente la posición. En algunos momentos la cosa estuvo un poco más áspera: Checo rozó con su alerón el neumático trasero derecho de Jenson y estuvo al borde de producirle un pinchazo. Pero afortunadamente para Checo, las cosas le salieron bien, y después de vencer en el duelo de compañeros de equipo, fue a superar a Rosberg, Alonso y Webber para concluir una gran carrera en Bahrein.

Jenson Button se quejó en dos oportunidades por radio, pidiéndole al equipo que Checo no ataque más y que lo calmen. El piloto inglés se mostró enojado con la agresividad de Pérez, así como también su director Martin Whitmarsh.

Después de la carrera, el equipo McLaren reunió a sus dos pilotos para limar asperezas.

Sam Michael, director deportivo del equipo de Woking, contó cómo fue la reunión el día lunes. "Tanto Jenson como Checo tuvieron la posibilidad de contar sus versiones y mostrar sus sentimientos. Después le dimos la posición del equipo, es muy sencilla: le damos la libertad de pelear de manera limpia, ellos nos lo tienen que devolver de la misma manera sin decepcionarnos", señaló Michael.

"Checo comentó lo feliz que estaba por su rendimiento, pero supo que en algún momento estuvo muy cerca de meterse en problemas. Jenson también admitió haberse sobrepasado por las comunicaciones por radio. McLaren es así y siempre los dejaremos luchar. Lo mismo hicimos con Jenson y Lewis en los últimos tres años, y le dimos al público las mejores batallas entre Senna y Prost a fines de los '80", finalizó Sam Michael.

Tal como lo hizo en 2012 con su segundo puesto en Malasia con el equipo Sauber, Sergio Pérez quiere volver a sorprender al mundo de la Fórmula 1 con otro resultado que no esté previsto por muchas personas del paddock. McLaren no arrancó de la mejor manera, pero buscará enderezar el rumbo de manera rápida.

"La carrera del último fin de semana fue difícil para todos en el equipo, pero mostró exactamente lo que necesitamos hacer para recortar las diferencias con los líderes. Este fin de semana en Malasia se tratará de maximizar el paquete que tenemos aún sabiendo que no será suficiente para permitirnos luchar por la victoria", remarcó Checo Pérez.

El piloto mexicano no tuvo un fácil inicio en la escudería McLaren debido al bajo rendimiento del MP4-28, que no le permitió pelear entre los equipos de punta en la apertura del año 2013 en Australia. En Woking tienen muy en claro que hay que mejorar rápidamente para no perder el tren del campeonato ya en las primeras carreras y un resultado positivo sería vital para las aspiraciones de los ingleses.

"De todos modos, sabemos lo que tenemos que hacer, y sé que todo el mundo en el equipo trabajará increíblemente duro para mejorar el rendimiento del coche. Puede que no ocurra en Malasia, ya que se disputa con pocos días de diferencia respecto al GP de Australia, pero sabemos que empezará pronto", prosiguió el mexicano.

"Sepang me trae buenos recuerdos, tuve una de las mejores carreras de mi trayectoria allí el año pasado, donde pude presionar a Fernando por la victoria hasta las últimas vueltas. Es un circuito fantástico, muy rápido y exigente. Sería genial poder conseguir otro resultado inesperado para el equipo este año", finalizó Pérez, recordando el gran resultado que consiguió con Sauber en condiciones atípicas en la edición 2012.

La flamante contratación de McLaren, el mexicano Sergio Pérez, afirmó que irá en busca de la victoria en el Gran Premio de Australia. Prometió no desesperarse más allá de desear un triunfo y poder vencer a su compañero de equipo Jenson Button y al resto de los pilotos en la parrilla de la Fórmula 1.

Checo Pérez consiguió tres podios en 2012 de la mano de Sauber y estuvo muy cerca de la victoria en ciertas oportunidades, la más resonante fue la del Gran Premio de Malasia en donde le peleó la punta mano a mano a Fernando Alonso bajo la lluvia. El piloto mexicano tendrá muchas chances de triunfar ahora en McLaren, donde podrá subirse a la lucha por la punta de manera constante.

"Como piloto de Fórmula 1, sueñas con ganar tu primera carrera. Es algo que has soñado toda tu vida. No tengo ni idea de lo que se siente. Tengo que ser honesto, estoy desesperado por ganar. No he ganado una carrera aún en mi carrera deportiva en la Fórmula 1, así que estoy desesperado por conseguir una victoria", admitió Checo.

"Sin embargo, cuando yo empiece la temporada conduciré de forma normal, no voy a estar conduciendo desesperadamente para conseguir mi victoria. Tengo que ser coherente, necesito ganar puntos y sé que la victoria llegará en algún momento", comentó el mexicano, que sabe que no puede cometer muchos errores en una de las escuderías más grandes de la historia de la Fórmula 1.

"Mi objetivo es vencer a Jenson y a todos los demás", finalizó Pérez.

Sergio Pérez llegó a uno de los equipos más importantes de la historia de la Fórmula 1. En McLaren tendrá sus oportunidades para finalmente poder vencer una carrera, tras estar muy cerca de lograrlo en la pasada temporada. Con dos años completos en Sauber, Checo está listo para su máximo desafío a nivel deportivo.

Para mí este es un gran día. De hecho, cada día de este año ha sido genial. He trabajado duro con mi nuevo equipo para que todo esté preparado para el inicio de la temporada 2013, y ha sido un viaje increíble el conocer esta organización. Estoy muy orgulloso de ser un piloto de Vodafone McLaren Mercedes. Ver regresar a la vida a unos coches tan famosos hoy, y saber que estaré pilotando para el equipo en su 50 aniversario es un sentimiento muy especial."

"Por supuesto, soy plenamente consciente de lo que me espera, y estas dos semanas ya han sido intensas: empezar a conocer el equipo, a mis ingenieros y mecánicos, aprender nuevas formas de trabajar y, por supuesto, aprender todo sobre un nuevo monoplaza, algo que necesitaré hacer en sólo seis días de entrenamientos en la pista. Es un gran reto."

"Pero van a ser unas semanas muy emocionantes. Aunque haya estado compitiendo en la Fórmula 1 durante las últimas dos temporadas, cada monoplaza es diferente y lleva un tiempo adaptarse a él. Primero, tendré que entender las diferentes características del coche; segundo, tendré que aprender cómo trabajar mejor con mis ingenieros para hacer que el coche se adapte a mi estilo de pilotaje. Va a ser un viaje interesante y emocionante."

"Estoy más preparado que nunca para el inicio de una nueva temporada. Me siento totalmente en forma, centrado y fresco. Queda aún mucho por hacer, pero mi objetivo es sentirme seguro, cómodo y preparado para competir cuando llegue a Australia en sólo unas semanas."

El equipo McLaren fue el segundo en develar su monoplaza para la temporada 2013: el MP4-28. Con la presencia de sus pilotos titulares, Jenson Button y Sergio Pérez, se mostró en sociedad el primer auto sin trompa escalonada, un concepto que parece que se repetirá entre otros equipos.

Todo México estuvo a la expectativa y vivió la presentación de Checo Pérez en McLaren, convirtiéndose así en el primer latinoamericano en subirse a un auto de la escudería inglesa desde Juan Pablo Montoya, a mediados de 2006. La principal característica del MP4-28 es que no presenta la trompa escalonada que pudimos ver en casi todos los coches del año pasado, por lo que McLaren ha decidido mantener un chasis más lineal. La forma de los pontones también ha cambiado un poco, ya que no se han diseñado de forma tan rectangular.

Si se analiza con cuidado el auto, se puede observar que ambos alerones, el delantero y el trasero, se han modificado ligeramente respecto al del año pasado. En lo que respecta a las suspensiones, el propio equipo ha confirmado que el MP4-28 llevará pull-rod en la parte trasera y en la delantera, donde el morro se muestra más elevado que en su predecesor.

Sergio Pérez será uno de los tres pilotos latinoamericanos que compitan en la Fórmula 1 en la próxima temporada, junto a su compatriota Esteban Gutiérrez y al venezolano Pastor Maldonado. Checo tendrá la gran chance de anotarse su primera victoria en la máxima categoría y está bien preparado para ello.

"Estoy más preparado que nunca para el inicio de una nueva temporada. Me siento totalmente en forma, centrado y fresco. Queda aún mucho por hacer, pero mi objetivo es sentirme seguro, cómodo y preparado para competir cuando llegue a Australia en sólo unas semanas", remarcó el mexicano en la presentación del flamante MP4-28.

GALERÍA DE IMÁGENES DE LA PRESENTACIÓN

Sergio Pérez, flamante adquisición del equipo McLaren, ya se pone metas para la próxima temporada, y no son para nada bajas: quiere ser campeón mundial en su primer año en un equipo grande. Checo buscará la confianza de la escudería y de su compañero de equipo, Jenson Button, para poder tomar envión desde el arranque del año en Melbourne, en marzo próximo.


Desde su llegada a la Fórmula 1 en Australia de 2011, conservando neumáticos y realizando una sola parada cuando se preveían hasta cuatro, Checo Pérez asombró al mundo de la máxima categoría. Una buena temporada como rookie, y un 2012 con tres podios, grandes resultados y espectaculares actuaciones, hicieron que McLaren pusiera sus ojos en él, a pesar de que durante todo este año se especulara con un posible pase a Ferrari.

Es por esto que Checo ya se pone sus primeros objetivos para 2013 con McLaren.

"Sólo tengo un objetivo: ser campeón del mundo. Me uno al mejor equipo del mundo y mi propósito inmediato es ganar el campeonato. Para ello necesitaré conseguir victorias. Sé que será difícil vencer el mundial, pero es el reto que quiero afrontar", declaró muy convencido el piloto de Guadalajara.

Aprovechando el envión que representará manejar ante casi 40.000 espectadores mexicanos según se especula en Estados Unidos, Checo sabe que puede apuntar alto para 2013 al unirse a un equipo tan importante. Tendrá como compañero a Jenson Button, el señor inglés de la Fórmula 1, a quien todos tildan como un gran coequiper.

"He hablado un poco con Jenson desde que firmé con McLaren. Parece un buen tío y creo que será un buen compañero de equipo. Es un piloto muy difícil de superar y tiene mucha experiencia. Es uno de los más rápidos de la parrilla", comentó Checo una vez llegado al estado de Texas, con preparativos para el Gran Premio de Estados Unidos.

Por otra parte, Pérez también sabe que será complicado reemplazar a Hamilton, quien fue el niño mimado de Ron Dennis desde pequeño y que le abrió las puertas para su debut y realizar una gran carrera dentro de la Fórmula 1.

"Le tengo gran consideración y él quizás sea el piloto más rápido. Será difícil seguir sus pasos y hacer lo que él ha hecho aquí en McLaren", remarcó el mexicano.

Por último, también sabe que tiene muchos agradecimientos que dejarle a Sauber, equipo que le brindó la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 y al que él mismo le dio sus mejores resultados de la historia, con un par de segundos puestos en el podio.

Todos mis podios han sido geniales por igual, pero estoy decepcionado por no haber logrado una victoria. Quiero ganar con Sauber antes de marcharme. Se ha convertido casi en una familia para mí, y siempre es difícil abandonar a tu familia. Ahora tengo una nueva familia a la que acudir y llega un momento en el que tienes que dar el paso hacia un nuevo reto. Será genial unirse a un nuevo equipo y tener una nueva experiencia. Pero aún quiero darlo todo hasta la última curva de la última vuelta este año", finalizó el futuro piloto de McLaren.

Martin Whitmarsh, director de McLaren, asegura que su equipo no tiene preocupaciones por los incidentes en los que se está viendo envuelto Checo Pérez en esta temporada. Desde que se anunció su contrato con McLaren, el mexicano no pudo sumar puntos, pero él mismo asegura que la falta de resultados en esta parte del campeonato nada tiene que ver con su pase al equipo inglés.


Hace poco menos de un mes que se oficializó el pase de Sergio Pérez a la escudería McLaren para la temporada 2013. Esto sorprendió a muchos, cuando se veía al mexicano en la butaca de Ferrari, y además produjo la salida de Hamilton hacia Mercedes. Pero desde aquel momento, antes del Gran Premio de Japón, Checo no pudo sumar más puntos y estuvo envuelto en algunos incidentes. De todas formas, esto no es algo que preocupe a Martin Whitmarsh, director del equipo basado en Woking.

"Es un piloto joven y excitante. Excitante puede ser bueno o malo. Pero hizo un trabajo fantástico en la última clasificación. Tiene la velocidad y quiere estar ahí y ganar. Si no tuviera algo para aprender a los 22 años, algo andaría mal. No pasé tanto tiempo con él, pero en los momentos que estuvimos juntos me di cuenta que es un muchacho muy inteligente y ambicioso. Al momento tiene un gran nivel de humildad", señaló Martin Whitmarsh.

Como Checo Pérez tiene contrato con Sauber hasta fines de 2012, el mexicano no puede trabajar con McLaren hasta comienzos del próximo año, por lo que todo es muy limitado al momento.

"Estamos tratando de ser respetuosos con el trabajo que está haciendo en Sauber. Tenemos poco contacto, tenemos buena relación con Sauber y no la vamos a echar a perder ahora", finalizó el director del equipo McLaren.

Por su parte, Checo Pérez sabe de los incidentes sucedidos en las últimas carreras, pero no atribuye los hechos al haber firmado con McLaren y haber perdido el foco de concentración.

"No ha sido una distracción lo de McLaren. Creo que es muy normal que la gente te esté mirando después de tal noticia. Cuando haces algo bien, y después cometes algún error, es lógico que lo atribuyan a eso. Es una coincidencia. La gente que sabe qué está pasando es la que a mí me importa. Mi equipo, mecánicos e ingenieros están trabajando muy duro, y cuando leen esto quizás lo encuentran algo frustrante, pero no es así. Estoy totalmente concentrado en esta temporada y en Sauber", declaró Checo al llegar a Abu Dhabi en las últimas horas.

Sergio Pérez viene arrastrando un resfrío bastante importante desde hace unos días y de seguir así se ve comprometida su participación al menos en una tanda de entrenamientos del día viernes en India. Sauber ya confirmó que esperarán hasta mañana a ver cómo evoluciona. Esteban Gutiérrez lo reemplazaría.

Checo Pérez llegó a la India con un resfrío importante, y hoy jueves decidió saltarse sus encuentros con la prensa para poder aprovechar las horas para descansar y cuidarse, intentando llegar mejor a las primeras horas del viernes cuando se disputará la primera sesión de entrenamientos de cara al Gran Premio de India. Allí, el equipo Sauber tomará la decisión sobre si Checo Pérez podrá competir durante el fin de semana o si su compatriota mexicano Esteban Gutiérrez tomará su lugar.

Un punto muy importante a destacar, está relacionado con la participación de un piloto en los entrenamientos del viernes y en las sesiones que siguen el fin de semana. Para que un piloto pueda tomar parte de la salida del Gran Premio el día domingo, debe haber girado por lo menos en una de las sesiones de  prácticas del día viernes. No puede ausentarse el primer día de actividad y volver para la clasificación, por reglamento está prohibido. De esta forma, Checo Pérez deberá estar presente al menos en la segunda tanda de entrenamientos del viernes, por lo que tiene por delante varias horas para recuperarse y volver a su mejor forma.

En caso de no hacerlo, Esteban Gutiérrez, piloto tester del equipo Sauber, sería el encargado de tomar su posición. Esto lo acercaría aún más a la segunda butaca de la escudería suiza para 2013, para la cual es uno de los grandes candidatos.

Martin Whitmarsh, jefe del equipo con base en Woking, aseguró que Sergio Pérez "podrá ganar su primera carrera en Fórmula 1 con el equipo McLaren ya desde el arranque del año que viene". Todavía no hace una semana que se hizo el anuncio del pase de Checo en reemplazo de Hamilton, pero ya todos especulan cómo le podrá ir en 2013.

Más allá de no tener experiencia en un equipo grande de la Fórmula 1, Martin Whitmarsh está convencido que podrá destacarse dentro de McLaren y llegar rápidamente a cosechar importantes logros.

"Creo que Sergio es muy joven. Esperamos tener un invierno muy trabajado con él y poder prepararlo. No veo por qué, si tenemos un buen auto, no ponerlo entre los candidatos para Australia, en la primera carrera del año. No creo que se considere un aprendiz. Supongo que aprenderá rápido, pero el tiempo lo dirá todo. Somos optimistas y ambiciosos para el año que viene", remarcó Martin Whitmarsh en relación a los logros que pueda conseguir Checo Pérez.

Además, el director de McLaren en Fórmula 1, destaca que a pesar de haber conseguido ya tres podios con el equipo Sauber, el mexicano tiene mucho más potencial por salir a la luz y por eso fue escogido por sobre pilotos tales como Paul di Resta o Nico Hulkenberg, ambos pilotos de Force India que ahora están en la órbita de Ferrari.

"Obviamente consideramos un número de opciones. Ha tenido actuaciones espectaculares que lo llevaron a podios este año, creo que basta con mirarlo un poco en el circuito, con su actitud... es una persona muy inteligente y humilde. Creemos que tiene más potencial del que ha demostrado hasta el momento", finalizó Whitmarsh, elogiando al mexicano.

Sergio Pérez se encuentra actualmente en la 9º posición del campeonato con 66 puntos y tres podios en su haber. Aún no completó su segunda temporada en Fórmula 1, pero desde su debut se destacó en Sauber, y es por eso que ya fue contratado para 2013 por el equipo McLaren.

Con el pase de Checo Pérez a McLaren, Lewis Hamilton recaló en Mercedes y dejó sin lugar a Michael Schumacher, quien ahora se debate entre el retiro o continuar en otro equipo. Tendría posibilidades en Sauber, pero el equipo suizo también quiere promover a Esteban Gutiérrez o tomar la experiencia de Jaime Alguersuari. ¿Será el final definitivo de Schumacher?

Es la primera vez en la historia que Michael Schumacher queda oficialmente sin equipo, por lo menos de acuerdo a los tiempos con los que las escuderías anuncian a sus pilotos. Desde su llegada a la Fórmula 1 en Spa 1991 de la mano de Jordan, con su posterior pase a Benetton y el salto a Ferrari, Schumacher nunca quedó a la deriva. Incluso cuando anunciaba su retiro para fines de 2006, Ferrari le insistía en que podía seguir unido a la Scuderia con más años de contrato, pero el alemán no lo quiso. Volvió en 2010 a Mercedes, y desde aquel momento en 1991, es la primera vez que Schumacher se encuentra sin equipo, aún sin anuncios sobre un posible retiro o cambio de escudería.

"He pasado tres años maravillosos con el equipo y, por desgracia, no hemos conseguido lo que todos queríamos a nivel deportivo. Les deseo a Lewis y al equipo que consigan el éxito que hemos tratado de alcanzar nosotros. Me gustaría dar gracias al equipo por su confianza y su compromiso incondicional. Ahora me centraré en las próximas carreras", remarcó Schumacher.

Checo Pérez dio el golpe y pasó a McLaren, cuando a lo largo de todo el año se especuló con su pase a Ferrari. En la relación entre Hamilton y McLaren algo se rompió, y no fueron sólo las 100 millones de razones que hicieron cambiar de aires a Lewis y enfilar para Mercedes. Con esto Schumacher quedó en offside. Dijo que anunciaría su futuro en octubre, se especula con un pase a Sauber -aunque el equipo suizo tiene a Esteban Gutiérrez listo-, un casi imposible pase a Ferrari por un año o directamente el retiro.

También se le va allanando el camino a Felipe Massa para seguir en Ferrari, por al menos un año más. Al parecer la escudería de Maranello no consigue a un piloto por un año, solamente para 2013. Esto aumenta los rumores del teórico precontrato de Vettel con Ferrari a partir de 2014, y quedaría más en evidencia si se le da la chance de seguir a Massa por tan solo una temporada.

Así se va delineando la grilla de la Fórmula 1 para 2013.

Red Bull	Sebastian Vettel	Mark Webber
McLaren	Jenson Button	Sergio Pérez
Ferrari	Fernando Alonso	TBA
Lotus	Kimi Raikkonen	TBA (Grosjean)
Mercedes	Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Sauber	TBA	TBA
Force India	TBA (Di Resta)	TBA (Hulkenberg)
Williams	Pastor Maldonado	TBA
Toro Rosso	TBA	TBA
Marussia	TBA	TBA
Caterham	TBA (Kovalainen)	TBA
HRT	Pedro de la Rosa	TBA

El piloto mexicano Sergio Pérez confirmó los rumores de los últimos días y firmó con la escudería McLaren para correr por "varios años" a partir de 2013. Checo reemplaza a Lewis Hamilton, quien pasó a Mercedes. Será una oportunidad única y merecida, con Jenson Button como compañero y con la posibilidad de pelear bien adelante por victorias.

Sergio Pérez se une al equipo McLaren después de dos años con Sauber, en los que logró tres podios, luchar por la punta, e incluso impresionar a todo el mundo de la Fórmula 1. Es por eso que hoy Checo es retribuido con un contrato "por varios años", no se especificó cuántos, con uno de los equipos más importantes, junto con Ferrari históricamente y con Red Bull en la actualidad.

Todos los rumores comenzaron a principio de año, con que Checo podría pasar a Ferrari en lugar de Felipe Massa. Pero por segunda vez en el año, después del Gran Premio de Italia, Luca di Montezemolo volvió confirmar que a "Pérez le hace falta más experiencia para pilotar en Ferrari, aún no está listo". Seguramente McLaren no pensó igual, y hace dos semanas comenzaban a circular los rumores de que Sergio Pérez podría quedar como compañero de equipo de Jenson Button ante una eventual salida de Lewis Hamilton de McLaren.

Sergio Pérez mostró toda su emoción ante este nuevo desafío, se encuentra encantado por firmar con McLaren y queda en agradecimiento infinito a Sauber por haberle dado la oportunidad de comenzar su carrera en Fórmula 1.

"Estoy muy emocionado y encantado de haberme convertido en piloto de Vodafone McLaren Mercedes. El nombre de McLaren es uno de los más grandes en la historia de la Fórmula 1. Durante más de 40 años, McLaren ha sido un equipo para el que todo piloto ha querido pilotar, me crié con las grandes historias de Ayrton Senna y sus muchos triunfos en el Campeonato del Mundo con McLaren, y para mi es un honor que me hayan elegido para acompañar a Jenson partir de 2013".

"He pasado la temporada 2012 trabajando muy duro para demostrar mi potencial, pero siempre me he mantenido humilde y centrado. Estoy, y siempre estaré, muy agradecido a Peter (Sauber) y a todos en el equipo Sauber de Fórmula 1 por creer en mí y por darme la oportunidad de correr en la Fórmula 1".

"De hecho, me dieron la oportunidad perfecta para demostrar lo que puedo hacer, y ahora estoy igualmente agradecido a Martin (Whitmarsh) y a todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes por darme la oportunidad de dar el siguiente gran paso en mi carrera".

"No me hago ilusiones porque este sí es un paso muy grande, como lo sería para cualquier piloto, pero estoy listo para esto. Así que, aunque todavía estoy completamente concentrado en hacer mi mejor esfuerzo por Sauber para el resto de esta temporada, ya estoy con muchas ganas de trabajar con todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes, y con Jenson, que es alguien que he admirado durante mucho tiempo como piloto brillante y un gran campeón".

Por su parte Martin Whitmarsh, director deportivo de McLaren en Fórmula 1 y futuro jefe de Checo Pérez también contó sus sensaciones al respecto y respaldó la decisión de firmar con el piloto de Guadalajara, señalándolo como un piloto muy fuerte y de extremo potencial.

"En nombre de todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes, estoy encantado de dar la bienvenida a bordo a Sergio. Sus actuaciones lo largo de 2012 nos han convencido de que es una opción muy interesante para el futuro".

"Ha sido una cadena de grandes actuaciones, un trío de podios y una vuelta rápida brillante en el GP de Mónaco de este año nos demostraron que a Sergio no le falta nada en términos de velocidad y compromiso. Hemos estado monitoreando su progreso cuidadosamente durante algunos meses y, ahora que ha pasado a formar parte del equipo Vodafone McLaren Mercedes, nuestra tarea será la de perfeccionar y desarrollar sus habilidades mientras su carrera progresa en los próximos años".

"Unir a Sergio junto a Jenson nos dará una base muy buena de la capacidad del piloto. Jenson es uno de los mejores embajadores de los deportes de motor, y su combinación única de velocidad prodigiosa y astucia lo hace formidable para luchar por la victoria en cualquier circuito de Gran Premio del mundo. Mientras que Sergio aún está desarrollando sus habilidades, estamos convencidos de que él es talentoso y no sólo rápido, sino también que está preparado y con ganas de aprender".

"Está perfectamente preparado para convertirse en candidato al Campeonato del Mundo. Su incorporación al equipo Vodafone McLaren Mercedes nos proporciona la perfecta alineación de pilotos para la nueva temporada".

Luca di Montezemolo volvió a bajarle el pulgar a Checo Pérez para subirse a la segunda butaca de Ferrari en 2013. El presidente de la marca de Maranello reafirmó su pensamiento de que "aún le falta experiencia". Di Montezemolo le dejó la puerta abierta a Sebastian Vettel.

Sergio Pérez está en una extraordinaria temporada en la Fórmula 1 con Sauber. El mexicano cosechó tres podios, el último en el pasado fin de semana en Monza tras una espectacular remontada desde la 12da posición, superando a las dos Ferrari en su propia casa.

Aunque Checo estuvo vinculado en repetidas ocasiones para vestirse de rojo en 2013 en reemplazo de Felipe Massa, el director de Ferrari, Luca di Montezemolo señaló que todavía no es momento para el pase. "La próxima temporada es muy pronto. Estoy muy contento por su rendimiento en Monza porque confirma que elegimos buenos pilotos cuando son jóvenes. Después creció gracias a Sauber y Ferrari", remarcó Di Montezemolo.

"Para poner a un piloto joven en Ferrari, con la presión que se tiene en Ferrari, hace falta más experiencia", añadió el presidente de Ferrari.

Justamente tratando el tema de la experiencia y del futuro en Ferrari, Luca di Montezemolo abrió el camino para que Sebastian Vettel se suba a uno de sus autos en los próximos años. "Creo que Vettel está en la condición que estaba Michael (Schumacher) en Benetton. Es joven, es un gran piloto y está haciendo mucha experiencia, por lo que si me preguntan un nombre les diré el de Vettel", señaló Luca di Montezemolo.

Se especula con que el piloto alemán tiene firmado un precontrato con Ferrari para el año 2014 para ser compañero de equipo de Fernando Alonso, justo después que finaliza su vínculo con Red Bull.